レース中の給油が禁止されて、ドライバーとマシンのガチンコ勝負とは云え、戦略要素がひとつ減った事で、やや単調なレース展開との批判も出たバーレーンＧＰだった。　其れに引き換え、オーストラリアＧＰは「面白い」レースだった。
スタート５分前に雨が降り出し、このレースも雨にシナリオを託す事に為ったが、グリッドオーダーを見ると、レッドブルの強さが光る。　ダウンフォースに重きを置いたセッティングで、最高速度は最後尾の記録でも、１周の速さは群を抜いて居る。フェルナンド、ジェンソン、フェリペ、ニコに続いてミハエル。　未だニコの前に出られ無いミハエルにラジオで「古いラインを塗り潰した上にタイヤを乗せるな」と云うアドバイスが飛ぶ。　蹴り出しで、この"Painted Line"に足を取られたのが、フェルナンド。　大きく出遅れた上に、ジェンソンとタッチして、１コーナーで後ろを向いて仕舞う。　他のマシンが巧く避けて呉れたので、大きなダメージは無かったが、ポジションは１５位迄落ちる。　この時に接触したミハエルは、フロントノーズを交換して、ドンベ。　６コーナーで可夢偉がトリガーと為った大きなアクシデントが有り、早速のＳＣ（新型のメルセデスＳＬＳ）。　この辺りのゴタゴタを上手く利用してポジションアップしたのが、ルノーのロバートで、ＳＣアウトのタイミングで、セバスチャン．Ｖ、フェリペ、マークに続く４番手。　続くのが、ニコ、ジェンソン、ルイスだ。
ＳＣ先導の間に雨は小降りに為り、５周目でレース再開。　一番先ににリスクテイクしたのは、ジェンソン。　ルイスに交わされた事も有ったのか、未だ早いと思われた７周目、オプションタイヤに履き替える。　出て直ぐに３コーナーでオーバーランして見せて、やっぱり…と思わせたのだが、其の後は快調にペースアップ。　次の降雨予想はチームで色々だったが、ジェンソンのペースを見て、各マシンが続々とＰＩ 。　トップのセバスチャン．Ｖも満を持して１０周目にタイヤ交換、マークは翌周（少しタイミング遅かったかな）。　この時点で、セバスチャン．Ｖ、ジェンソン、ロバート！のオーダー。　続くのが、ニコ、フェリペ、マーク、ルイス。　小雨が来たり止んだりの中、フェリペ、マーク、ルイスを初め、各ポジションでバトルが有り、見て居て面白い。　この頃ミハエルとフェルナンドが、後方でオーバーテイクショーを演じて、１４周目にはフェルナンドは、ルイスに次ぐポジションに迄上がる。　２２周目辺りの、ルイス、フェリペ、フェルナンド、マークの争いも激しいが、ルイスのフロントウィングから、何かが飛んだ…でも、大した影響は無い様で、ニコに迫って行く。

この日のベストシーンは、此処。　２６周目、ルイスがニコを高速の１１コーナーで交わして行く。此処で勝負を掛けられるのは凄い。　２台が並んで向かった次のコーナーはイエローフラグ。　此処のグラベルでセバスチャン．Ｖは、再び悲痛な声と共にレースを終えて居た。　「前左のブレーキが故障…」　勝てるレースを２戦続いて棒に振り、而も今回はポイント０だ。　ヘルメットを脱がずにピットへ帰って来たセバスチャン．Ｖは、痛々しい。