ニコは辛くも避ける事が出来たが、セルジオはサイドから真艫に突っ込んだ。　ヌーベルシケインの先に有る本来の中央分離帯の部分だ。　Ｐ３のニコのアクシデントの時に、あそこに当たらなくて良かったと思った処。　初めてＱ３に進んだセルジオだったが…　幸い、大した怪我はして居ないとのリリースが出たが、震撼とさせる出来事だった。　しかし、カナダでのロバートのアクシデントの時も思ったが、今のＦ１の安全性は凄く高い。　今回もあの状況で、脳震盪と太腿の打撲だけだそうだ。　ニコのマシンがスライドして居る時にシケイン内側に有ったスピードバンプに乗って浮いて仕舞い、スピードが落ちるのにネガティブに働いたとして、Ｐ３とクオリファイの間にこのスピードバンプを全て撤去した。　此れはオフィシャルのファインプレイだ。　元々定評の有る摩納哥（モナコ）のオフィシャルだが、今回も相当な作業量だっただけに其の英断と素早い対応に大拍手。

ＰＰは大本命のセバスチャン。　速いマシンとパイロットは此処でも変わらずに速い。　ジェンソンが割り込んで、マークが続く。　フェルナンドが西班牙に続いて４番手。　アタックタイミングを遅らせたルイスは、セルジオのアクシデントで割りを喰って仕舞った。　其前に出した記録もシケインカットで抹消されて仕舞い、９番手ポジション。

ファイナル。

スタートは、何時もの様に？マークがひとつポジションを下げる。　セバスチャンは充分速くて…ＤＲＳが使える様に為る迄に３秒のギャップを築く。　ジェンソンは剛腕なのかパワステＯＫなのか（ステアリングが重いと訴えて居た）、徐々にペースが上がって５秒先のセバスチャンを追い始める。　フェルナンドも負けじとペースを上げる。　序盤の見所は、ルイスとミハエル。　しかし、此処は抜けないコースで、ＤＲＳを使ってもルイスはミハエルを中々交わせなかったが、１０周目の１コーナーで遂に華麗にインから抜いて行った。　此れは素晴らしい、オーバーテイク。（彼の見せ場は此処だけだったが）

１４周目、ジェンソンがＰＩ 。翌周にセバスチャンも入る（プライム）が、ピット作業が遅れてジェンソンに先行を許す。　其後のマークのピットも矢鱈と長くて…どう為ってんだ？　で、此れを見た？フェラーリもフェルナンドを入れるが、残念乍、セバスチャンの後ろ。　ジェンソンのペースは良い。　スムーズな走りでタイヤにも優しいだろう。　４周後には、ジェンソンとセバスチャンとのギャップは２桁に開く。　３３周目にジェンソンがオプションに履き替えたので、３ストップ確定。　セバスチャンとフェルナンドは２ストップだよね…　と、其の翌周の事だった。　ルイスにローズヘアピンで強引仕掛けられたフェリペが、其先のトンネルで外に膨らんだ結果、タイヤ滓を拾ったのだろうウォールにヒットし、ＳＣ。　う〜ん、マシンが不安定だったのかも知れないし、ルイスがインに入って来たとは云え、冷静に走れよぉ。　「フェリペに当てられた」と叫ぶルイスだが、其れは強弁過ぎるのは当然で、ドライブスルーペナルティを喰らう。

同時にミハエルもピットエントリーの部分でストップ。　其前、３１周目にローズヘアピンでミハエルが、同僚のニコに仕掛けた。　無茶なコース取りだったが、ニコがスッと外へマシンを振り、内側を空けて遣る。　どっちが年嵩でどっちが大人なんだか(苦笑)？　このストップは、そんな行為の報いだと思うのは小生だけだろうか？

其れにしても、オプションで出たジェンソンは、このＳＣでアンラッキーに為って仕舞った。　セバスチャンはこのＳＣでもＰＩ せずに、オプションを履いたジェンソンとの攻防に備える。　この先の両者はピット回数は同じだ。